2017-04-2616:37
〔記者黃鐘山/台中報導〕市議會今日召開「作廢BRT專案調查小組」第一次會議,綠營議員何文海、謝明源、張芬郁批評BRT是錯誤政策,所幸林佳龍市長急喊煞車,才結束BRT災難;藍營議員李中則說,監院調查糾正BRT案,前後任市府的政策都被批評。台灣大道上的BRT藍線問題叢生,市長林佳龍上任後積極改革,並轉型為優化公車系統提升服務效率。市議員黃馨慧有鑒於議員多次質詢作廢BRT案,卻仍有諸多疑慮未明,建議議會組成專案調查小組,釐清市府作廢BRT案的各項疑義,小組今日召開第一次會議。何文海說,縣市合併之初,胡市府提出台中火車站至靜宜大學BRT藍線,編列20億預算,但山城朝野議員齊聲反對,市府妥協改弦易轍,「六線齊發」路網擴及全市各行政區,預算暴增至3百多億,BRT災難於焉展開,根本是錯誤決策,所幸老天有眼,林佳龍喊煞車。謝明源也認為BRT是錯誤決策。張芬郁指出,BRT上路時,
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〔記者黃鐘山/台中報導〕市議會今日召開「作廢BRT專案調查小組」第一次會議,綠營議員何文海、謝明源、張芬郁批評BRT是錯誤政策,所幸林佳龍市長急喊煞車,才結束BRT災難;藍營議員李中則說,監院調查糾正BRT案,前後任市府的政策都被批評。台灣大道上的BRT藍線問題叢生,市長林佳龍上任後積極改革,並轉型為優化公車系統提升服務效率。市議員黃馨慧有鑒於議員多次質詢作廢BRT案,卻仍有諸多疑慮未明,建議議會組成專案調查小組,釐清市府作廢BRT案的各項疑義,小組今日召開第一次會議。何文海說,縣市合併之初,胡市府提出台中火車站至靜宜大學BRT藍線,編列20億預算,但山城朝野議員齊聲反對,市府妥協改弦易轍,「六線齊發」路網擴及全市各行政區,預算暴增至3百多億,BRT災難於焉展開,根本是錯誤決策,所幸老天有眼,林佳龍喊煞車。謝明源也認為BRT是錯誤決策。張芬郁指出,BRT上路時,
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