▲轟-6K與殲
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大陸中心/綜合
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轟-6K轟炸機近年多次擔綱中國執行戰鬥巡航任務,但一直以來該機僅能獲得解放軍戰鬥機的「半程護航」,飛出第一島鏈後,就必須自己面對所有的突發狀況。最新衛星圖片顯示這樣的情況將獲得改善,因為轟-6K首度在最大綜合試訓基地與殲-20戰機「同框」,2架戰略級武器同時出現最大可能就是要開始進行合練。
從2015年3月開始,轟-6K多次飛越島鏈,前往西太平洋海域進行遠洋訓練,最遠距離曾飛出過1000多公里。大陸軍事博主「百戰刀」指出,作為轟-6K轟炸機最有力的機載武器,長劍-20空射巡航導彈最大有效射程約為1500公里。但在實際使用中,為了增加命中率,最大限度壓縮被打擊一方的反應時間,轟-6K一般會在1000公里左右距離才發射長劍-20導彈。
如此進行計算,轟-6K只有飛出島鏈超過1500公里,才能將第二島鏈目標納入空射巡航導彈的有效威懾範圍。若從中國沿海機場出發,直到島鏈外1500公里以上空域的話,單程飛行距離超過2200公里,顯然中國空軍目前的主力戰機都未擁有如此大的作戰半徑。即便過去多次進行伴飛的「頭號保鑣」蘇-30MKK,不經過空中加油的作戰半徑約為1500公里,經過一次空中加油的作戰半徑也不到1900公里,只能將轟-6K護送出第一島鏈外不遠的空域,就得提前返航。
▼中國空
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隨著殲-20和蘇-35加入中國空軍作戰部隊後,這樣的局面將會被扭轉。資料顯示,蘇-35作戰半徑約為1600公里,經過一次空中加油後作戰半徑可超過2000公里,該機要為轟-6K的遠洋訓練進行全程護航
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如此一來,殲-20將成為最適合與轟-6K密切協同進行遠洋作戰的戰機。數據指出,殲-20不帶副油箱的作戰半徑可能超過1900公里,帶副油箱可能超過2500公里,這意味著殲-20護航轟-6K出第一島鏈的話,無需再配置空中加油機,更不用費心思尋找安全的空中加油區域。甚至轟-6K只飛出島鏈1000-1200公里,殲-20還不用帶副油箱就能全程護航。
分析指出,此次最新發布的衛星圖很可能表明,中國空軍已開始著手讓兩種戰略級武器「合璧」。轟-6K轟炸機只有安全抵達可以威懾目標的導彈發射陣位,才能對第二島鏈產生實實在在的威懾力。而殲-20就是轟-6K「得以安全就位的最強保鏢」。
▼殲-20宣布列裝作戰部隊首秀
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